必威体育亚洲官网
首页 -- 今日视点 -- 媒体报道
 
2019年10月30日《青岛日报》:潍莱高铁平度段进入线上无砟轨道施工——该项目四标三分部29日在平度段率先完成全部架梁任务
【来源:必威体育亚洲官网网】 【发布日期:2019-11-01】 【浏览次数:】 【字体大小: 】 【打印】 【关闭】
 

  

青岛日报报样

 

潍莱高铁平度段进入线上无砟轨道施工

  该项目四标三分部29日在平度段率先完成全部架梁任务

 

  □青岛日报/青岛观/青报网记者 马英歌 文/图

  本报10月29日讯 今天上午10时,随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座,潍莱高铁项目四标段三分部率先高质量完成了全部架梁任务,由此标志着潍莱高铁平度段正式进入线上无砟轨道施工阶段。

  作为施工单位之一,中建八局二公司负责标段内三、四分部共647孔箱梁的架梁任务,架梁线路全长25公里。自2018年9月18日首架以来,他们科学组织施工,加快推进,在平度段内率先高质量完成架梁任务,为下一步的无砟轨道施工争取了宝贵时间。

  潍坊至莱西高速铁路(潍莱高铁)是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”。该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁,西连济青高铁,正线全长126公里,其中四标段为平度段,由中国建筑承建,全长49公里,设计时速350公里/小时,全线将于2020年底通车。“通车后,平度市民就拥有了自己家门口的高铁站,出行会更加便利。”潍莱铁路四标三分部项目总工程师宋文峰说。

  无砟轨道

  指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术。与有砟轨道相比,无砟轨道避免了飞溅道砟,具有平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少等特点。列车运行时速可达350公里以上。

 
,